NEW YORK, 31. Juli 2026, 19:07 EDT
- Archer beendete den Freitag bei 4,64 $, ein Rückgang von 2,1 % für die Sitzung und 2,7 % niedriger in der Woche.
- Die Aktie hat 77 % der Gewinne abgegeben, die sie nach der Verteidigungsankündigung vom 20. Juli erzielt hatte.
- Joby Aviation NYSE:JOBY soll am 5. August berichten, während Archer seine Bekanntgabe für den 10. August plant.
Die Aktie von Archer Aviation schloss am Freitag mit einem Minus von 2,1 % bei 4,64 $. Der US-Regelhandel war beendet, aber nachbörsliche Aktivitäten setzten sich zum Datumswechsel fort.
Die deutlichste Entwicklung zeigt sich im Zwei-Wochen-Chart. Archer hat 77 % seines Dollar-Anstiegs nach dem Start von Thunder wieder abgegeben. Die anfängliche Begeisterung über die Verteidigung war schnell, aber vieles davon ist verflogen.
| Datum | Schlusskurs | Veränderung seit 17. Juli | Schlussfolgerung für Anleger |
|---|---|---|---|
| 17. Juli | 4,44 $ | — | Vor Thunder-Schluss |
| 20. Juli | 5,31 $ | +19,6 % | Thunder-getriebener Anstieg |
| 31. Juli | 4,64 $ | +4,5 % | 77 % des Anstiegs verloren |
Die Berechnung basiert auf Schlusskursen, die nicht angepasst wurden. Archer stellte Thunder am 20. Juli in Partnerschaft mit dem Verteidigungstechnologieunternehmen Anduril vor.
Von der Verteidigung wird erwartet, dass sie die Vorabzahlungsprogramme vorantreibt. Auf der Farnborough Airshow hob CEO Adam Goldstein diesen Vorteil hervor. „Die Zeit bis zur Einsatzfähigkeit kann viel kürzer sein, und wenn man ein Programm gewinnt, gibt es am Ende des Vertrags festgelegtes Geld“, sagte er. Reuters
Thunder, ein unbemanntes Hybrid-Elektroflugzeug für Verteidigungs- und Logistikaufgaben, wurde laut Archer mit vollmaßstäblichen Surrogatmodellen getestet. Der Erstflug von Thunder ist für 2027 geplant.
| Marktmaßstab | Archer Aviation | Joby Aviation |
|---|---|---|
| Schlusskurs 31. Juli | 4,64 $ | 7,15 $ |
| Freitagsveränderung | -2,1 % | -1,2 % |
| Veränderung 24.–31. Juli | -2,7 % | +3,2 % |
| Marktkapitalisierung jetzt | 3,56 Mrd. $ | 6,75 Mrd. $ |
Wöchentliche Veränderungen spiegeln die Schlusskurse vom 24. bis 31. Juli wider.
Archer lag in der Woche 5,9 Prozentpunkte hinter Joby. Diese Lücke stellt das Argument in Frage, dass allein die Verteidigungsexponierung ausreicht, um die Aktie zu stützen.
Laut einer Reuters-Analyse am Freitag verläuft der zivile Zertifizierungsprozess langsamer und kostet mehr als ursprünglich prognostiziert. Cantor Fitzgerald-Analyst Andres Sheppard stellte fest, dass einige Investoren weniger Geduld zeigen. Starke Bilanzen bleiben in der Zwischenzeit entscheidend.
| Bilanzmaßstab | Archer Aviation | Joby Aviation |
|---|---|---|
| Q1-Barmittel und kurzfristige Anlagen | 1,776 Mrd. $ | 2,500 Mrd. $ |
| Barmittel als Anteil am aktuellen Marktwert | 49,9 % | 37,1 % |
| Marktkapitalisierung abzüglich gemeldeter Barmittel | 1,78 Mrd. $ | 4,25 Mrd. $ |
Der Marktwert ohne Barmittel dient als grundlegende Eigenkapitalkennzahl. Im Gegensatz zum Unternehmenswert werden Schulden oder andere Verpflichtungen nicht berücksichtigt.
Das Barpolster ist erheblich. Dennoch liegt Archers grundlegender Eigenkapitalwert ohne Barmittel immer noch 58 % unter dem von Joby. Die Bewertungslücke lässt sich nicht allein durch die Finanzierung erklären.
Betriebliche Kennzahlen zeigen einen größeren Unterschied.
| Q1 2026 Kennzahl | Archer Aviation | Joby Aviation |
|---|---|---|
| Umsatz | 1,6 Mio. $ | 24,2 Mio. $ |
| Netto-Betriebsmittelverbrauch | 149,1 Mio. $ | 144,4 Mio. $ |
| Investitionsausgaben | 32,6 Mio. $ | 77,9 Mio. $ |
| Betriebsmittelverbrauch plus Investitionen | 181,7 Mio. $ | 222,4 Mio. $ |
Die Zahlen wurden nicht geprüft. Die letzte Zeile zeigt die Summe der gemeldeten Cashflow-Positionen.
Joby erzielte im ersten Quartal einen Umsatz, der 15,2-mal höher war als der von Archer. Die Unternehmen unterschieden sich beim Betriebsmittelverbrauch nur um 3,2 %. Jobys gemeldeter Umsatz beinhaltete Aktivitäten aus dem Passagiergeschäft von Blade.
Archer erwartet für das zweite Quartal einen bereinigten Non-GAAP-EBITDA-Verlust im Bereich von 170 bis 200 Mio. $, laut vorläufiger Schätzung. Der Mittelwert von 185 Mio. $ entspricht einem Anstieg von 7,2 % gegenüber dem Verlust im ersten Quartal.
Die Zertifizierung bleibt weiterhin der wichtigste zivile Meilenstein. Archer meldete den Abschluss von Phase 3 im vierstufigen FAA-Prozess, während Phase 4 mit Tests und Bewertungen läuft. Joby gab bekannt, dass sein erstes FAA-konformes Flugzeug für die Type Inspection Authorization im ersten Quartal seinen Erstflug absolvierte.
| Bevorstehender Katalysator | Datum | Hauptfokus der Investoren |
|---|---|---|
| Joby Q2-Ergebnisse | 5. August | Umsatz, Cash-Burn, Zertifizierungsfortschritt |
| Archer Q2-Ergebnisse | 10. August | Ausgaben, Midnight-Testphase, Verteidigungsziele |
| Thunders Erstflug | Geplant für 2027 | Programmdurchführung, Umwandlung von Kunden |
Joby wird am Mittwoch mit den Ergebnissen den ersten aktualisierten Benchmark des Sektors liefern. Archer wird nach Börsenschluss am 10. August berichten.
Die Risiken bleiben erheblich. Die Aktien könnten durch Zertifizierungsverzögerungen, Testprobleme, Lieferantenstörungen oder verpasste Vertragsfristen unter Druck geraten. Eine zusätzliche Kapitalaufnahme könnte zu einer Verwässerung der aktuellen Aktionäre führen.
Derzeit sehen Investoren Archer als finanziell abgesichert, aber noch ohne nachgewiesene Ergebnisse.
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