SpaceX gana contrato de 81,6 millones de dólares con la Fuerza Espacial de EE. UU. para lanzar el satélite meteorológico WSF-M2 en 2027
- SpaceX obtuvo un contrato de 81,6 millones de dólares (USSF-178) para un lanzamiento Falcon 9 desde la Base de la Fuerza Espacial de Vandenberg con capacidad de multi-manifestación para WSF-M2 y BLAZE-2, en la primera mitad del año fiscal 2027.
- USSF-178 es la tercera victoria consecutiva de SpaceX en el Carril 1 de la Fase 3 del Programa Nacional de Lanzamiento Espacial de Seguridad (NSSL), tras adjudicaciones previas por 733,5 millones de dólares que cubren 7 misiones de SDA y 2 de la NRO.
- La misión USSF-178 es la primera del Carril 1 que requiere garantía de misión de Nivel 3.
- El Space Systems Command indica que la ventana de lanzamiento está fijada para la primera mitad del Año Fiscal 2027, con solo tres meses para la integración de cargas secundarias.
- WSF-M2 es el segundo satélite meteorológico de microondas construido por Ball Aerospace, ahora BAe Systems Space & Mission Systems tras la adquisición de 2024, precedido por WSF-M1 USSF-62 que voló el 11 de abril de 2024, y Ball recibió una modificación de 78 millones de dólares en 2022 para construir el segundo vehículo.
- El satélite WSF-M2 lleva un radiómetro de microondas pasivo multifrecuencia y un sensor de partículas cargadas energéticas (ECP) para medir vientos vectoriales de superficie oceánica, humedad de nieve/suelo y flujo de partículas en órbita baja terrestre (LEO).
- Los datos de WSF-M2 buscan cubrir tres brechas de monitoreo ambiental espacial identificadas tras el retiro del DMSP, que podría dejar de funcionar alrededor del 30 de junio de 2025, con solo dos satélites con combustible después de 2026.
- Se advierte sobre la posibilidad de monopolio en lanzamientos de seguridad nacional, ya que SpaceX podría ser el único proveedor certificado de cargas pesadas para varios lanzamientos a partir de 2025, ante retrasos de ULA y Blue Origin.
- El precio de USSF-178 es aproximadamente 81,6 millones de dólares, alrededor de un 25% inferior al rango promedio de la Fase 2 (95–150 millones de dólares).
- La hoja de ruta ampliada señala la posibilidad de satélites EO-WS previstos para 2025 y evolución hacia sensores de clima espacial y SDA, con una jornada de la industria planificada para el tercer trimestre del año fiscal 2025.
La Fuerza Espacial de los EE. UU. ha seleccionado a SpaceX para una orden de trabajo de $81,6 millones de la Fase 3, Carril 1 del Programa Nacional de Lanzamiento Espacial de Seguridad (NSSL, por sus siglas en inglés) para poner en órbita el satélite Weather System Follow-on–Microwave 2 (WSF-M2) y un conjunto de pequeños satélites del Departamento de Defensa (misión BLAZE-2) como carga secundaria durante la primera mitad del año fiscal 2027. La adjudicación—denominada misión USSF-178—marca la tercera victoria consecutiva de SpaceX bajo el nuevo marco de contratación NSSL y subraya el férreo dominio de la empresa sobre los lanzamientos de seguridad nacional de EE. UU. A continuación, se presenta un análisis detallado sobre lo que cubre el contrato, por qué son importantes los satélites WSF-M y cómo este acuerdo remodela el mercado de lanzamientos militares.
1. Qué Cubre el Contrato USSF-178
- Especificaciones de la adjudicación. La orden de trabajo de $81,6 millones fue emitida el 27 de junio por el Space Systems Command (SSC) y cubre un solo lanzamiento Falcon 9 desde la Base de la Fuerza Espacial de Vandenberg con capacidad de “multi-manifestación” para cargas secundarias. ssc.spaceforce.mil
- Tercera victoria consecutiva en la Fase 3. SpaceX ya había asegurado dos adjudicaciones previas en el Carril 1—por un valor combinado de $733,5 millones—que cubren siete misiones de la Agencia de Desarrollo Espacial y dos de la Oficina Nacional de Reconocimiento; USSF-178 consolida un récord impecable de tres de tres. spacenews.com
- Garantía de nivel 3. SSC clasificó a USSF-178 como la primera misión del Carril 1 que requiere garantía de misión de Nivel 3, reflejando la importancia operativa del WSF-M2. spacenews.com
- Ventana de lanzamiento. El SSC afirma que el despegue está previsto para “la primera mitad del Año Fiscal 2027”, permitiendo tan solo tres meses para la integración tardía de cargas secundarias. ssc.spaceforce.mil
- Justificación oficial. “Es una ventaja estratégica cuando podemos alojar satélites pequeños de forma flexible en nuestros vehículos de lanzamiento con capacidad adicional”, señaló el Coronel Matthew Flahive, jefe de Launch Mission Solutions Delta en SSC. spacenews.com
2. Dentro del Programa WSF-M
2.1 Herencia de la nave espacial
- WSF-M2 es el segundo de dos satélites meteorológicos de microondas construidos por Ball; el primero, WSF-M1 (misión USSF-62), voló a bordo de un Falcon 9 el 11 de abril de 2024. americaspace.com
- Ball Aerospace (ahora BAE Systems Space & Mission Systems tras la adquisición de 2024) recibió una modificación de $78 millones en 2022 para construir el segundo vehículo. govconwire.com
David Betz, gerente del programa SSC WSF-M, dijo en el ejercicio de opción contractual de 2023: “El segundo vehículo espacial WSF-M amplía nuestra capacidad para medir la velocidad y dirección del viento sobre los océanos de la Tierra y proporcionar datos oportunos sobre la intensidad de ciclones tropicales más allá del fin de vida útil del primer vehículo.” americaspace.com
Nota: El material de prensa del SSC acredita a BAE Systems tras su compra de Ball Aerospace en 2024.
2.2 Sensores y Productos de Datos
- Cada satélite lleva un radiómetro de microondas pasivo multifrecuencia y un sensor de partículas cargadas energéticas (ECP), permitiendo la obtención de datos sobre vientos vectoriales de superficie oceánica, humedad de nieve/suelo y flujo de partículas en LEO. spacenews.com
- Los datos recogidos rellenan tres “brechas de monitoreo ambiental espacial” críticas identificadas cuando el envejecido Defense Meteorological Satellite Program (DMSP) comenzó a retirarse. americaspace.com
3. Por qué los Datos Meteorológicos Militares son Urgentes
- Herencia en riesgo. The Guardian informa que las naves DMSP podrían dejar de funcionar tan pronto como el 30 de junio de 2025, una medida que, según los científicos, “haría retroceder las predicciones de huracanes décadas”. theguardian.com
- Impactos operativos. C4ISRNET señala que el último lanzamiento del DMSP ocurrió en 2014 y solo dos satélites tienen combustible para seguir operando después de 2026, haciendo que WSF-M sea el único reemplazo a corto plazo de propiedad del Departamento de Defensa. c4isrnet.com
4. Preocupaciones sobre el Monopolio Creciente de SpaceX en Lanzamientos
- Breaking Defense advierte que, ante los retrasos del ULA Vulcan y Blue Origin New Glenn, SpaceX podría ser el único proveedor certificado de cargas pesadas para una serie de lanzamientos de seguridad nacional a partir de 2025. breakingdefense.com
- El analista de política espacial Todd Harrison observa: “Permitir más de dos competidores envía una señal fuerte… pero para 2027 el campo aún podría estar solo entre SpaceX, Blue Origin y ULA, con gran incertidumbre sobre estos dos últimos.” breakingdefense.com
- El exadministrador de la NASA Jim Bridenstine añade: “Lo único peor que un monopolio gubernamental es un monopolio privado del que depende el gobierno.” breakingdefense.com
5. Contexto Financiero y Programático
| Métrica | NSSL Fase 2 | NSSL Fase 3 Carril 1 (hasta la fecha) |
|---|---|---|
| Estructura de la adjudicación | Distribución fija (60 % ULA / 40 % SpaceX) | Órdenes de tarea IDIQ, competencia abierta |
| Precio típico por lanzamiento | $95-150 M (promedio Fase 2) | $81,6 M (USSF-178) spacenews.com |
| Nivel de garantía de misión | Equivalente a Categoría A/B | Nivel 0-3 (basado en riesgo) spacenews.com |
El precio de SpaceX para la USSF-178 es aproximadamente un 25 por ciento menor que el promedio de la Fase 2, destacando cómo la menor garantía del Carril 1 y la economía impulsada por la reutilización se traducen en ahorros para cargas de menor riesgo.
6. Hoja de Ruta Ampliada de Observación Meteorológica
| Brecha de capacidad | Solución WSF-M | Opciones comerciales / futuras |
|---|---|---|
| Vientos vectoriales oceánicos e intensidad de ciclones | Radiómetro de microondas (WSF-M1/2) | Posibles satélites del “Sistema Electro-Óptico Meteorológico” (el primer lanzamiento EO-WS previsto para 2025). c4isrnet.com |
| Partículas cargadas energéticas | Sensor ECP (WSF-M1/2) | Cubesats “de clima espacial” SDA en estudio |
| Imágenes de nubes y clima de teatro | Proveedores comerciales de imágenes LEO bajo relevamiento de mercado SSC | Jornada de la industria planeada para el Q3 del AF 2025. c4isrnet.com |
7. Cronograma de Lanzamiento e Integración
- 2025–2026: SpaceX realiza revisiones de diseño de la misión; Ball/BAE finaliza pruebas ambientales de la nave.
- Inicio del AF 2027: Prueba estática de Falcon 9 en SLC-4E; las cargas secundarias (BLAZE-2) se integran dentro de los 90 días previos al lanzamiento según el requerimiento de respuesta rápida del Carril 1. ssc.spaceforce.mil
- Post-lanzamiento: Se prevé la Capacidad Operacional Inicial ≈ 9 meses después de la comprobación en órbita, enlazando con los modelos de la NOAA y el Centro Conjunto de Alerta de Tifones.
8. Conclusiones de Expertos
- Coronel Matthew Flahive (SSC): “Proporcionamos acceso garantizado al espacio y maximizamos el valor para el contribuyente estadounidense.” ssc.spaceforce.mil
- Todd Harrison (Metrea Strategic Insights): “Starship cambiará todo a nivel fundamental… podríamos ver la capacidad efectiva de lanzamientos de SpaceX triplicarse en cinco años.” breakingdefense.com
- Courtney Albon (C4ISRNET): El retraso de DMSP muestra que “los múltiples fracasos consecutivos de modernización han debilitado una empresa meteorológica de seguridad nacional ya obsoleta.” c4isrnet.com
Conclusión
La adjudicación de la USSF-178 señala tanto avances como puntos de presión para la operación espacial militar de EE. UU.: acelera la transición de activos meteorológicos de la era de la Guerra Fría a sensores modernos, pero además concentra aún más la capacidad crítica de lanzamiento en manos de SpaceX. Si los próximos accesos al Carril 1 y las competencias en el Carril 2 logran restablecer el equilibrio—o si el costo y el ritmo de SpaceX lo mantienen dominante—dará forma al panorama estratégico mucho más allá de esta misión de $81,6 millones.
