NOVA YORK, 19 de março de 2026, 19:13 EDT
A NIO Inc. subiu 1,2% na quinta-feira, fechando a US$ 5,89 e encerrando uma sequência de duas quedas. A ação avançou mesmo com o Nasdaq em baixa e a Tesla perdendo terreno. O volume negociado ficou em cerca de 29,9 milhões de ações, bem abaixo da média de 50 dias—sugerindo que os investidores ainda não estavam correndo para comprar.
O movimento é significativo, com investidores atentos para ver se o lucro líquido trimestral inédito da NIO veio para ficar em um mercado desafiador. Na semana passada, a empresa projetou entregas no primeiro trimestre entre 80.000 e 83.000 unidades. A margem de veículos ficou em 18,1% no quarto trimestre, medindo o lucro por venda de veículo antes de considerar custos mais amplos.
As ações da XPeng nos EUA subiram 2,1%, a Li Auto avançou 0,3%, mas a Tesla caiu 3,2% depois que reguladores americanos ampliaram a investigação sobre o sistema Full Self-Driving da empresa. A NIO ficou no meio em um dia volátil para as ações de veículos elétricos, resistindo melhor do que muitos nomes de alto crescimento.
A NIO aposta em maior escala, custos mais enxutos e em colocar mais carros fora da China em 2026. O presidente Qin Lihong estipulou uma meta, mirando vendas no exterior na casa dos milhares este ano. Mas o CEO William Li apontou um problema persistente—chips de memória. Segundo Li, a escassez de chips pode aumentar os custos em 6.000 a 10.000 yuans por carro e, no pior cenário, até forçar uma paralisação da produção.
Li relatou entregas trimestrais recordes para NIO, ONVO e FIREFLY em seu balanço de 10 de março. O CFO Stanley Yu Qu chamou o lucro operacional não-GAAP do quarto trimestre de 1,25 bilhão de yuans de “um marco importante” para o desempenho operacional, referindo-se ao próprio indicador ajustado da empresa. SEC
Os analistas não estão convencidos de que o ajuste terminou. Em 13 de março, Yuqian Ding, do HSBC, elevou a NIO para Compra (Buy) ante Manter (Hold) e aumentou seu preço-alvo para US$ 6,80, citando “maior visibilidade” para o crescimento de volume em 2026 e um caminho mais claro para lucros mais fortes com a aproximação do próximo ciclo de produtos da montadora. Investing.com
O potencial de alta ainda não está garantido. Os analistas do DBS Raphael Wut Hei Tse e Elizabelle Pang mantiveram sua recomendação de Manter (Hold) em 13 de março, apontando “ventos contrários do setor” que podem neutralizar a melhora da alavancagem operacional. Eles destacaram uma possível desaceleração no mercado automotivo chinês e a forte concorrência como os principais riscos. DBS Bank
A alta desta quinta-feira tem mais cara de alívio do que de uma disparada decisiva. A NIO está 26,6% abaixo de sua máxima em 52 semanas, e agora o foco se volta para a demanda de março. O desafio: atingir as metas de entrega do primeiro trimestre sem corroer as margens.
